Višenamjenski prijevoz povećava učinkovitost međunarodnih dostava

Što je višenamjenski prijevoz i zašto je važan za međunarodni prijevoz

Višenamjenski prijevoz ujedinjuje različite načine premještanja robe, poput vlakova, kamiona, brodova i zrakoplova, pod jednim ugovorom kojim upravlja tzv. Operater višenamjenskog prijevoza ili skraćeno OVP. Tradicionalne metode prijevoza obično zahtijevaju odvojene ugovore za svaki dio putovanja, s velikom količinom papira koji se prenose između prijevoznika. Međutim, ovaj sustav s jednim ugovorom znatno olakšava pokretanje proizvoda preko granica. Svaki način prijevoza ima svoje prednosti koje vrijedi istaknuti: željeznica je najbolja za velike količine robe na kopnu, brodovi su pogodni za duga putovanja po nižim cijenama, dok zrakoplovi brzo dostave robu kada je vrijeme kritično. Kada tvrtke konsolidiraju svoje dokumente i imaju jednu stranku odgovornu od početka do kraja, štede novac na carinskom postupanju i smanjuju administrativni posao za oko 40 posto, prema izvješćima iz industrije. Savremeni globalni lanci opskrbe stalno se suočavaju s problemima uzrokovanim promjenama trgovinskih pravila, slabom infrastrukturom u nekim regijama te političkim pitanjima koja utječu na rute. Upravo tu višenamjenski prijevoz posebno sjaji jer može brzo mijenjati staze zaobilazeći blokade, čime zapravo kompliciranu logistiku čini učinkovitijom za poduzeća koja pokušavaju ostati konkurentna na današnjem tržištu.

Ključna poboljšanja učinkovitosti: vrijeme prijevoza, pouzdanost i smanjenje troškova

30% manje zastoja u prijevozu kroz integrirane multimodalne mreže

Multimodalni transportni sustavi smanjuju kašnjenja u dostavi za oko 30 posto kada različite metode prijevoza usklađeno rade zajedno. Ako dođe do zastoja na lukama i morem povezani teret se zaglavi, sustav automatski prebacuje na željezničke ili cestovne opcije bez ikakvog prekida, čime se osigurava redovita isporuka uz pomoć dobro usklađenih lokalnih transportnih rješenja. Budući da se kontejneri u stvarnom vremenu praće, menadžeri logistike mogu zapravo reagirati prije nego što do problema dođe tijekom oluja, carinskih provjera ili zadržavanja na granicama koje obično uzrokuju velike probleme kod dijeljenja pošiljki između više prijevoznika. Bolja vidljivost znači da slatelji znaju što ih očekuje, što je posebno važno za robu koja mora stići na vrijeme, te smanjuje i vrijeme provedeno u čekanju kamiona na granicama. Kao rezultat dobivamo lanac opskrbe koji se brže oporavlja od poremećaja, susreće se s manje problema u cjelini i isporučuje proizvode u znatno užim vremenskim okvirima nego što to tradicionalni pristupi dopuštaju.

Balansiranje početnih ulaganja s dugoročnom ušteđom na međunarodnim troškovima

Pokretanje multimodalnog prijevoza zahtijeva određena ulaganja unaprijed u nadogradnju tehnologije i integraciju sustava, ali većina poduzeća primjećuje da uštede u svakodnevnom poslovanju počinju pokrivati ta ulaganja otprilike nakon 18 do 24 mjeseca. Kada se dokumentacija konsolidira, tvrtke obično uštede oko 15 do 20 posto na dosadnim carinskim naknadama. Prebacivanje s kamionskog na željeznički prijevoz robe u unutrašnjosti smanjuje troškove goriva i one dosadne poreze na ugljični dioksid koji svake godine rastu. Premještanje velikih količina robe izravno iz velikih brodova u lokalne distribucijske centre također znači niže troškove rukovanja po jedinici. Sve te male poboljšane s vremenom se nagomilavaju, a tvrtke koje promatraju cjelokupnu sliku opskrbnog lanca, a ne samo pojedinačne segmente, često zabilježuju skok prinosa logistike na uloženi kapital za otprilike 22 posto. Ono što je nekad smatrano još jednim troškovnim stavkom u međunarodnoj dostavi sada postaje nešto što zapravo daje poslovnim subjektima prednost u usporedbi s drugima na globalnim tržištima.

Omogućivači tehnologije: AI, IoT i stvarno vrijeme vidljivosti u multimodalnoj logistici

Digitalne platforme za prijevoz smanjuju vrijeme zadržavanja na granicama između EU-a i Azije

Freight platforme koje prelaze na digitalnu infrastrukturu znatno utječu na način prijenosa robe između Europe i Azije kroz više transportnih načina. Ovi sustavi kombiniraju umjetnu inteligenciju s senzorima Interneta stvari kako bi pratile kontejnere dok putuju vlakom, brodom i kamionom. Kada je riječ o graničnim prijelazima, prediktivni algoritmi uočavaju potencijalne prometne gužve prije nego što se dogode, tako da tvrtke mogu ranije preusmjeriti isporuke i prosječno skratiti vrijeme čekanja na granicama za oko 30 posto. Dokumentacija se sada obrađuje automatski, a posebni trakovi ubrzavaju postupke na carinskim kontrolama. Senzori unutar kontejnera nadgledaju uvjete poput promjena temperature, razine vlažnosti i udaraca tijekom prijevoza. To pomaže u izbjegavanju zastoja kod prijevoza osjetljivih artikala poput lijekova ili svježih poljoprivrednih proizvoda. Cijeli ovaj stalni tok informacija omogućuje menadžerima logistike da dinamički prilagođavaju resurse – više kamiona ovdje, dodatni prostor za skladištenje ondje – što dovodi do boljeg korištenja opreme i osoblja. Unatoč svim propisima koji reguliraju međunarodni prijevoz, ova tehnološka rješenja pomažu u održavanju stalnog protoka tereta preko granica.

Optimizacija međunarodnih ruta i rasporeda putem prediktivne analitike

Područje prediktivne analitike mijenja način na koji se roba prevozi preko granica, kroz bolje planiranje ruta i rasporeda temeljene na stvarnim podacima. Kada tvrtke analiziraju prošle rezultate uz sadašnje uvjete poput lošeg vremena, pretrpanih luka ili dugih čekanja na granicama, mogu prilagoditi svoje operacije prije nego što do problema dođe. Takve prilagodbe skraćuju vrijeme isporuke za oko 20 posto i ušteđuju novac na gorivu, što je poslovno isplativo i osigurava pouzdanost dostave. Uzmimo u obzir prometnu trgovinsku rutu između Europe i Azije. Pametni sustavi koji obrađuju te podatke mogu unaprijed, tri dana ranije, prepoznati moguće kašnjenje na carini, dajući prijevoznim tvrtkama dovoljno upozorenja da promijene smjer ako je potrebno. Budući da sve više tvrtki širom svijeta pokazuje zainteresiranost za pametnije načine upravljanja tokovima tereta, stručnjaci procjenjuju da će tržište rješenja za optimizaciju ruta doseći otprilike 9 milijardi dolara do sredine desetljeća. To pokazuje koliko brzo tvrtke prihvaćaju alate umjetne inteligencije kako bi svoje globalne mreže opskrbe održale u stabilnom radu, unatoč stalnim izazovima.

Dinamično planiranje ruta preko željezničkih, morskih i cestovnih koridora

Sustavi za planiranje ruta stalno prilagođavaju način premještanja tereta temeljem stvarnih informacija iz svih dijelova mreže opskrbe. Ako senzori otkriju zastoje u vlakovima u blizini granica, sustav automatski prebacuje teret na brodove ili kamione, istovremeno osiguravajući dolazak roba na vrijeme. Ova vrsta fleksibilnosti posebno je važna na prometnim točkama poput područja graničnog prijelaza između Poljske i Bjelorusije, gdje je pametno predviđanje smanjilo vrijeme čekanja skoro za pola. Ovi platformi svaki dan analiziraju ogroman broj različitih ruta uzimajući u obzir razne čimbenike kao što su vrsta robe, troškovi prijevoza, emisije ugljičnog otoka i propisi, kako bi odredili najpogodniji način prijevoza. Kako to ispadne u praksi? Manje čekanja robe, manji utjecaj na okoliš i vrlo pouzdane međunarodne transportne operacije, unatoč svim neočekivanim događajima koji se mogu pojaviti na putu.

Česta pitanja

Što je višemodalni prijevoz?

Multimodalni prijevoz odnosi se na integraciju više načina prijevoza kao što su vlakovi, kamioni, brodovi i zrakoplovi pod jednim ugovorom koji se rukovodi Multimodalnim prijevoznim operaterom (MTO).

Zašto je multimodalni prijevoz važan za prekogranični prijevoz?

U skladu s člankom 21. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 1303/2013 Europska komisija može donijeti odluku o odbrojavanju i odobravanju mjera za zaštitu okoliša.

Kako multimodalni prijevoz smanjuje kašnjenja pri prijevozu?

U slučaju kašnjenja, multimodalizirani sustavi mogu bez problema prelaziti između različitih načina prijevoza kako bi održali pravovremene isporuke i smanjili kašnjenja pri prijevozu za oko 30%.

Kako se može osigurati da se u okviru multimodalne logistike koriste tehnologije koje omogućuju razvoj?

Tehnologije poput AI-a, IoT-a i vidljivosti u stvarnom vremenu pomažu u upravljanju i optimizaciji prometnih procesa, smanjenju vremena boravka na granici, automatizaciji papirologije i poboljšanju donošenja odluka.

Kako predviđanja analitika optimizirati prekogranične rute?

Prediktivna analiza omogućuje tvrtkama planiranje ruta i rasporeda na temelju povijesnih i trenutnih podataka, smanjujući vrijeme isporuke za oko 20% i osiguravajući pouzdanost.