Mit Sitz in Dubai ist PRIME SHIPPING eine internationale öffentliche Futterreederei, die unabhängig operiert und keine Verbindung zu einem Trägerunternehmen hat. Als 100% neutraler globaler Futterdienstleister besitzen wir unsere eigenen Container und sichern feste Linienplatzvereinbarungen, um sicherzustellen, dass es keine wettbewerbsrechtlichen Konflikte mit Kunden oder großen Reedereipartnern gibt. Wir wahren strikt absolute Neutralität im Schifffahrtsmarkt.
Geführt von den Kernprinzipien Geschwindigkeit, Effizienz, Flexibilität und Innovation, fördern wir enge Zusammenarbeit mit führenden globalen Transportunternehmen. Unsere Dienstleistungen umfassen China, Japan, Korea, Südostasien, das Indersubkontinent und den Nahen Osten, mit wachsendem Umfang in Europa, Afrika, Australien und den Amerikas.
Unterstützt von einem hoch effizienten Team, das sich auf internationale Transshipment, Routenplanung und Containermanagement spezialisiert hat, sowie durch ein starkes globales Agenturnetzwerk, sind wir unserer Mission verpflichtet: kontinuierliche Reduktion der Fährkosten und Steigerung der Versandeffizienz für unsere Kunden.
Mit einem offenen Geist und unermüdlicher Innovation bieten wir maßgeschneiderte Slot-Lösungen an, um den sich ändernden Bedürfnissen unserer Kunden gerecht zu werden und stehen bereit, neue Routen bei Bedarf einzuführen.
Ein neutrales global tätiges Futterdienst-Unternehmen
Im September 2020 unternahm unser Unternehmen ein Landtransportprojekt von 6 großen Autoclaven (jeweils 32m×2m×4m) nach Zentralasien. Die Waren wurden im Werk in Changzhou, Provinz Jiangsu, auf die Fahrzeuge geladen und mit 8-Achsen-Hydraulik-Flachbettlastwagen transportiert. Die maximale Ladefähigkeit pro Lieferung beträgt 96 Tonnen. Das Transportteam führte drei Wochen im Voraus eine Streckenuntersuchung vom Khorgos-Port an der chinesisch-kasachischen Grenze bis zur Narmanggan-Region in Usbekistan durch und entwickelte Umfahrungspläne für 12 Brücken mit einer Höhenbegrenzung von 5 Metern sowie 9 scharfen Kurven. Der gesamte Prozess wurde von einem professionellen Sicherungsteam begleitet, das den Stahlrahmen verstärkte, 200-mm-dicke Gummimatten verwendete, um Schwingungen zu dämpfen, und die Fahrzeugkoordinaten über das GPS-Positionierungssystem zurückübertrug. Das Projekt dauerte 23 Tage. Die Zollbehörden Chinas, Kasachstans und Usbekistans wurden koordiniert, um die TIR-Dokumente zu beantragen. Drei temporäre Umgehungsmaßnahmen zur Straßeneinrichtung wurden verhandelt. Letztlich wurden alle Geräte vom Kunden in Usbekistan überprüft und unterschrieben. Die Lieferzeit wurde zwei Arbeitstage früher als erwartet erreicht.
Im Jahr 2019 diente das Unternehmen Guangdong Pulai International Freight Forwarding Co., Ltd. als Frachtführer für das Infrastrukturprojekt der CNPC und übernahm die Aufgabe der mehrmodalen Transportmission vom Hafen von Bandar Khomeini, Iran, zum Hafen von Belawan, Indonesien. Als führender Logistikkoordinator waren wir für die gesamte Transportverwaltung verantwortlich, einschließlich der Aufsicht über die Ladearbeiten von Infrastrukturmaterialien und Öltankern auf Schiffe der National Iranian Tanker Company (NITC) am Hafen von Bandar Khomeini.
Unsere Dienstleistungen umfassen China, Japan, Korea, Südostasien, das indische Subkontinent und den Nahen Osten, mit wachsendem Umfang in Europa, Afrika, Australien und den Amerikas.
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