Sediata în Dubai, PRIME SHIPPING este o companie internațională de transport maritim feeder public care operează independent, fără afiliații cu niciun transportator. Ca furnizor global de servicii feeder de 100% neutral, deținem propriile noastre containere și consolidăm acorduri fixe de slot-uri pe linii, asigurând lipsa de conflicte competitive cu clienții sau partenerii mari de transport maritime. Menținem strict neutralitate absolută pe piața transporturilor maritime.
Conducți de principiile de bază ale Vitezei, Eficienței, Flexibilității și Inovării, stimulăm colaborări strânse cu transportatorii globali de top. Serviciile noastre acoperă China, Japonia, Coreea, Asia de Sud-Est, Subcontinentul Indian și Orientul Mijlociu, cu o extindere a acoperirii în Europa, Africa, Australia și Americi.
Sustinuți de o echipă foarte eficientă specializată în transbordare internațională, planificarea rutelor și gestionarea containerelor, precum și de o rețea puternică de agenții globale, ne angajăm să îndeplinim misiunea noastră: Reducerea continuă a costurilor de alimentare și îmbunătățirea eficienței transportului pentru clienții noștri.
Cu o minte deschisă și o inovație neobosită, oferim soluții personalizate de sloturi pentru a satisface nevoile clientelor care evoluează și suntem pregătiți să lansăm noi rute în funcție de cerere.
Un furnizor neutru de servicii de alimentare globală
În septembrie 2020, compania noastră a întreprins proiectul de transport terestru al 6 autoclave de dimensiuni mari (fiecare de 32m×2m×4m) către Asia Centrală. Marfa a fost încărcată pe vehicule în fabrica din Changzhou, provința Jiangsu, și transportată pe camioane cu platformă hidraulică pe 8 axe. Capacitatea maximă de încărcare a unei singure serii ajunge la 96 tone. Echipa de transport a efectuat inspecțiuni teren la rutele de transport de la Portul Khorgos pe granița Chinei cu Kazahstan până în regiunea Narmanggan din Uzbecestan cu trei săptămâni înainte, formulând planuri de detour pentru 12 poduri cu limită de înălțime de 5 metri și 9 curbe ascuțite. În întreg procesul, a existat o echipă profesională de legare care a consolidat cadrul din oțel, folosind protecții din cauciuc de 200 mm de grosime pentru a amortiza vibrațiile, transmisând coordonatele vehiculelor prin sistemul de poziționare GPS. Proiectul a durat 23 de zile. Vambele Chinei, Kazahstanului și Uzbecestanului au fost coordonate pentru a finaliza declarația documentelor TIR. Trei proceduri de construcție temporară a drumurilor au fost gestionate. În cele din urmă, toate echipamentele au fost inspectate și semnate de către client în Uzbecestan. Timpul de transport a fost realizat cu două zile lucrătoare mai devreme decât așteptările clientului.
În 2019, Guangdong Pulai International Freight Forwarding Co., Ltd. a funcționat ca transportator maritim pentru proiectul de infrastructură al CNPC-ului, asumând misiunea de transport multimodal de la Portul Bandar Khomeini, Iran, până la Portul Belawan, Indonezia. Ca coordonator principal logistic, am fost responsabili de gestionarea transportului de capăt în capăt, inclusiv supravegherea operațiunilor de încărcare a materialelor de infrastructură și a tanerei de știrpi pe vase operate de Compania Națională Iraneană de Tanere (NITC) la Portul Bandar Khomeini.
Serviciile noastre acoperă China, Japonia, Coreea, Asia de Sud-Est, Subcontinentul Indian și Orientul Mijlociu, cu o extindere a acoperirii în Europa, Africa, Australia și Americi.
Drepturi de autor © 2025 PRIME INTERNATIONAL FREIGHT SERVICE LTD. - Politica de Confidențialitate
EN