С седиштем у Дубаију, PRIME SHIPPING је међународна јавна бродска компанија која функционише независно без привржености било ком превознику. Као 100% неутрални глобални провајдер услуга, ми власници наших контејнера и обезбедити фиксне линеар слот уговоре, осигурајући никакве конкурентне сукобе са клијентима или великим поморским партнерима. Ми строго држимо апсолутну неутралност на тржишту бродова.
Вођени кључним принципима брзине, ефикасности, флексибилности и иновација, развијамо блиску сарадњу са водећим глобалним превозницима. Наше услуге се шире по Кини, Јапану, Кореји, југоисточној Азији, Индијском потконтиненту и Блиском истоку, уз ширење покривености у Европи, Африци, Аустралији и Америци.
Поддржани високо ефикасним тимом специјализованим за међународне превозне послове, планирање рута и управљање контејнерима, заједно са снажном глобалном агенцијском мрежом, посвећени смо на нашу мисију континуирано смањење трошкова за хранење и побољшање ефикасности испоруке за наше клијен
Са отвореним размишљањем и неумоћним иновацијама, пружамо прилагођена решења за слотове како бисмо задовољили растуће потребе клијената и били спремни да покрену нове руте како тражење настаје.
Неутрални глобални провајдер услуга за напајање
У септембру 2020. године, наша компанија је преузела пројекат транспорта на земљи од 6 великог аутоклава (сваки 32м×2м×4м) у Централну Азију. Товар се учитава на возила из фабрике у Чангџоуу, провинција Цзянсу, и транспортује се у 8-осни хидраулички камиони са равном креветом. Максимална капацитета за оптерећење једне партије достиже 96 тона. Транспортни тим је три недеље унапред спровео истраживања на месту транспортне руте од луке Хоргос на кинеско-казахстанској граници до Узбекистана у региону Нарманган и формулисао планове за одлазак за 12 мостова са висином од 5 метара и 9 оштрих крива. Цео процес је опремљен професионалним тимом за везивање који појача челични оквир, користи гумене пакете дебљине 200 мм да би се буферисале вибрације и преносиле координате возила кроз ГПС систем позиционирања. Пројекат је трајао 23 дана. Царина Кине, Казахстана и Узбекистана координисана је за попуњавање декларације ТИР документа. Радило се са три привремена прохода за заобилазак изградње путева. На крају, све опреме је прегледао и потписао за њих купац у Узбекистану. Време превоза постигнуто је два радна дана пре очекивања купца.
У 2019. години, Гуандунг Пулај Интернатионал Фројт Фордиринг Цо, Лтд. служио је као фродиер за инфраструктурни пројекат ЦНПЦ-а, предузимајући мултимодалну мисију превоза из луке Бандар Хомеини, Иран до луке Белаван, Као водећи логистички координатор, били смо одговорни за управљање транспортом од краја до краја, укључујући надзор над операцијама учитавања инфраструктурних материјала и нафтних танкера на бродове које управља Национална иранска танкерска компанија (НИТЦ) у луци Бандар Хомеини.
Наше услуге се шире по Кини, Јапану, Кореји, југоисточној Азији, Индијском потконтиненту и Блиском истоку, уз ширење покривености у Европи, Африци, Аустралији и Америци.
Ауторско право © 2025 од стране PRIME INTERNATIONAL FREIGHT SERVICE LTD. - Politika privatnosti
EN